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      汽車安全技術練習題C.doc 2頁

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      • 2020-11-19 發布
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        汽車安全技術練習題C 一.單項選擇題 1對永久式磁鐵緩速器特點,敘述錯誤的是( D ) A 采用永久磁鐵不消耗電能,使緩速器結構簡單,便于維護 B 永久磁鐵質量輕,體積小,使緩速器達到輕量小型化。 C 永久磁鐵本生不發熱,且溫度系數小,幾乎沒有退磁現象發生,可保持制動力矩的穩定 D 永久式磁鐵緩速器需要專用電源電路 2下列關于頭枕設計說法錯誤的是( B ) A 要防止由于頭部相對于胸部過度后仰而引起的小頸部內傷 B 頭枕設計應以高速碰撞防護為主 C 設計時要盡可能減少頭部與胸部的相對水平運動 D 頭枕應能自動實現水平、垂直位置的調整,以適應乘員位置的變化 3下列關于雷諾公司的智能安全帶和安全氣囊系統說法正確的是( A ) A 事故發生5ms后第一級預緊器拉緊松弛的安全帶 B 事故發生10ms后,系統充氣40L C 事故發生10ms后,第二級安全帶張緊器觸發。 D 系統的缺點是無法自動識別乘客的體重、體態、座位是否有人及安全帶使用情況 4下列關于兒童安全裝置說法錯誤的是( C ) A 兒童安全裝置主要指兒童安全帶和兒童座椅 B 兒童佩帶的緊急鎖止式安全帶必須有兒童保護裝置 C 兒童座椅安裝時應面向車尾 D 附有前乘客座氣囊的汽車,兒童座椅不可以安裝在前座 5對于各碰撞器的工作原理,下列說法錯誤的是( B ) A 對于滾球式碰撞傳感器,當汽車遇到碰撞使滾球的慣性力大于永久磁鐵的吸力時,慣性力與磁力的合力就會使滾球沿導缸向觸點方向移動,將兩觸點接通,從而接通搭鐵回路。 B 對于滾軸式碰撞傳感器,當汽車遇到碰撞時,滾軸以很大速度到達止動銷后反彈,向前滾動將滾動觸點與固定觸點接通,從而接通搭鐵回路。 C 對于偏心錘式碰撞傳感器,當碰撞強度達到設定值時,轉子總成偏轉角度使轉動觸點與固定觸點接觸,進而接通搭鐵回路。 D 對于水銀開關式碰撞傳感器,當車輛發生碰撞且所產生減速度大于預先設定界限時,管中水銀在慣性力作用下會使系統電路中斷開觸點閉合,利用水銀導電特性,使電路導通,發出點火信號。 6下列對乘員位置傳感系統作用說法錯誤的是( C ) A 當乘員離方向盤較遠,延緩觸發安全氣囊。 B 當乘員離方向盤較近,提前觸發安全氣囊 C 當乘員離方向盤過近,發出警報信號,保證氣囊正常工作 D 也可用來調節車內溫度、音響等,提高乘員舒適性 7天然氣中甲烷的含量為( A ) A 85%---95% B 75%---85% C 70%---80% D 65%---75% 8關于天然氣與汽油,下列說法錯誤的是( B ) A 天然氣自燃溫度為680---750 B 天然氣可燃范圍下限為3% C 汽油可燃范圍下限為1.3% D 天然氣遇明火點燃可能性比汽油小 9對ANGV優點敘述錯誤的是( C ) A 儲氣瓶制造工藝簡單,成本低 B ANG充氣設備僅需中壓壓縮機即可,充氣站建站費用低 C ANGV比LNGV行駛里程長 D 節省天然氣液化的高昂能耗,并可免去NG低溫保冷儲存的困難 10下列CNG儲氣瓶經濟性最好的是( A ) A 鋼制或鋁制金屬氣瓶 B 鋼制或鋁制內襯環狀纏繞纖維氣瓶 C 薄鋼制或薄鋁制內襯完全纏繞纖維 D 非金屬材料內襯纏繞纖維氣瓶 二、填空題 防抱制動系統主要由__車輪轉速傳感器 __、___電子控制器 _和__壓力調節器 ___三部分組成。 傳感器主要由_磁鐵 __、__電極 ___和___線圈 __組成。 電子控制器的作用是:接收來自車輪轉速傳感器的__交流信號 __,計算出車輪速度、__滑移率 _和車輪的加減速度,并把信號加以分析。 ECU的內部電路結構主要包括:輸入級電路、_運算電路(微型計算機)_、輸出級電路和_安全保護電路__。 ECU的內部電路結構中的安全保護電路是將汽車12V的電源電壓改變并為穩定的ECU工作所需的_5V __標準電壓。 ECU電路的控制系統中,回油泵電機受ECU和油泵繼電器共同控制,其共有兩種工作狀態,他們分別是:___ 減壓時高速運轉 __和_其余時間低速運轉 _。 可變容積式壓力調節系統的特點是通過改變_電磁閥柱塞 _來控制動力活塞的移動,改變_輪缸側管路_容積,利用這種變化間接的控制制動壓力活塞的移動速度。 三.簡答題 1、 簡述反光安全車身的功能 答: 反光安全車身在黎明、傍晚、濃霧天氣等光線不良時,可使其他車輛的駕駛人員和行人在遠處就能清楚看到該車身外觀特征和運動特征,從而提高駕駛員和行人的主動觀察能力和對車輛跟蹤的精確度,做到及時避讓。 汽車碰撞試驗從目的上區分可分為哪兩類?簡述這兩類的特點 答:第一

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        • 審核時間:2020-11-19
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